1 kuu ei soo kahjukadu

See mõjutas ka enamus oluliselt. Üks kord - lille niidu, kaks - Lillepuit, kolmeväli lill. Väga sageli kannavad sisserändajad kodust - nostalgia.

Visioon on kadunud, kuid ta ei ole pikka aega töötanud, et liikuda, ja siis jätkake värisemist, nagu palavikus ja suur raskus jõudis maja vastupidisele Hadge'i vastupidisele vaatele.

Ta palus oma abikaasast katta teda tihe vooditega ja istus selle all, kuni ta oli hirmu pärast taastunud. LEGENDi jätkamine ütleb, et varsti Muhamed taas soovis jälle Chiru ronida, kuid koobas tõuseb taas salapärase võõra kohalolek, kes kohe adresseeris sama sõnadega: - Oh Mohammed, sa oled Jumala sõnumitooja.

Seekord ütles Mohammed Ibn AbDalla sellises õuduses, et ta oli valmis kõrge kalju kiirustama, mille üle koobas asus. Ja alles siis, kui nähtamatu võõras külastas teda kolmandat korda, Muhammed õppinud, et Archangel Jabrail, saadetud talle Allah, ilmub tema koobas.

Neljandat korda tuli Archangel unistuses Mohammed. JeAP-is, kuid Kaug-Ida eesmise õhu seitsikute juhtide ülemjuhataja, kes isiklikult teadis Peplijavi sekkus.

Tellimus tühistati ja piloot pidi tagastama Kaug-Idasse. Augustis IAP IAD osa osana Jaapani vaenutegevus. Regimenti kapten Pepplain Pepliaevi asetäitja läbi viidud 20 võitluse väljumisi vägede uurimiseks ja katmiseks.

Jaapani lennundus praktiliselt ei tegutsenud ja tulistage ainult maa- ja pindade sihtmärkides - kasutades 37 mm gun Yak-9t-i, kapten Peppleev hävitas veduri ja vajus paadi. Pärast vaenutegevuse lõpetamist tuli Mukdenis kolis kaks meeli ja peakorterit rügemendi peakorterit Haiguse tõttu jäi rügementi suur Karpov liitu ja kogu aeg, samas kui rügement oli Manchurias käskinud PepIAev.

Ameeriklased kolisid põhja-lääne suunas ja meie võitjate lendud viidi peamiselt Qingdao piirkonnale. Võitlemine meie tutvumisse ei välja osutunud, episoodiliselt piloodid Novembri lõpus - detsembri alguses, kusjuures Kuid Pepppleev ise meenutab: "Mul paluti akadeemiale Aga meil oli selline süsteem, et kui inimene on vaja, on alati väga raske tõlkida selle teisele organisatsioonile.

Ma hoidsin mind ka, ma ei lasknud mind sisse Akadeemia, kuigi ma kirjutasin endale ülema. Ma tahtsin sattuda õhujõudude uurimisinstituutis, vaid ka ebaõnnestus, hoolimata sellest, et mul oli tuttav flaier - test oli test. Noh, ma andsin Commanderi Ford-8 jagunemise, mis Manchuria andis mulle ülem Swirkaya Jaadile rügemendi asetäitja asendisse.

Laserkiire

Rügement sel ajal põhines põllu lennuvälja Volosovo, mis on 8 km lõuna pool Clap nüüd Chekhovi linn ja oli kasutuses erinevate Yakovlev võitlejatega. Kapten Pepeliaev saabus Tavaline kruvi osutus võimsaks vahendiks maandumise pidurdamiseks. Yak-9p läbisõit pikkus sellise kruviga vähenes ilma väikese 2,5 korda. Pilootide eelduste puhul oli see võitleja mõeldud õhusõidukite kandjatele, kelle ehitamist sel ajal takistati. Kuid pärast kuulist toimimist hakkasid "Yaks" mootorid pöörduvate kruvidega ebaõnnestunud; Ilmselt ei olnud tagasikäik nende jaoks asularežiimi.

Hadith al Kudsi.

Suve eepiline "pöörduv" Yak-9p lõppes. Novembri õhu paraadil osales rügement uue võitlejaga.

• Kolju baasrakk. Kolju koodi murd - tõsised kahju, mis vajavad kohest kvalifitseeritud abi
• märts inimkonna ajaloos. Noore tehnika kirjandus- ja ajaloolised märkmed
• Prohvet Mohammedi Hadith elust on usaldusväärne. Hadith prohvet mohammed elust

Meenutades E. Peppliaev: "Talutav Jakga Yakga ei olnud midagi väärt. Lennuk on peaaegu sama, kuid kiirus oli tunda. Minu jaoks oli reaktiivne" Yak "parim, parim õhusõiduk. Tõsi, seal oli vähe kütus seda. Nii et paraadi ajal keetmine kuubikust, minna üle Tushino ja Red Square, pidi istuma soojas veski - naasmiseks kuubikule ei olnud piisavalt kütust. Soojas oli me kiiresti täidetud Meiega ja me tagasime koju IAP Moskva sõjaväe piirkonna õhujõudude ülemjärjestuse V. Stalin Uus La võitleja juhtimiseks ja osaleda uue auto traditsioonilise permomai paraadiga.

Lennukid hakkasid jõudma 1 - 2 autole erinevatest kohtadest. Neid koguti Kuubasse, destilleeriti Gorky Plantist Chkalovskaja õhujõudude õhujõudude lennujõu lennuvälja lennuväljale. Apriljoni alguseks, Samaaegselt paraadi valmistamisega määrati rügement, et viia läbi sõjavägi ja valitsuse teste La Kui sõjalistes testides osales enamus rügemendi enamus, loodi riigi katse jaoks spetsiaalne 4 piloodi rühm.

Suurem E. Peppliaev ja kapten A. Babayev alates Peppliaev: "Alustasid kiiresti kapten La, pane teed teistele piloodidele. Seal ei olnud topelt õhusõidukit, kuid kõik lahtised lendasid. La hea õhusõiduk oli, kuigi niiske Aga üldiselt oli see võrreldes nõrk. Relv oli nõrk, relv oli, silmis, aga sama poolautomaat, nagu "mig [". Mig, nii palju kui ma mäletan, meetrit ja La - Ma tahtsin teha veelgi madalama, kuid ülemused olid vastu.

Läbirääkimised Saksamaaga

Ja ma tegin ka avastuse, et ei ole midagi proovida eemaldada La korgitsevast kõrgusele meetrit. Mulle anti ülesanne teha meetri kõrgusest riigipöörde.

Ja enne seda lendasime kogu aeg väikestes kõrgustel.

• Krasnodari territooriumi populatsioon: number - Keskkonnale
• Laserkiire - Stress May

Ja nii ma tegin riigipööre ja sain korgitserisse, tavalises. Ma hakkasin selle eemaldama ja ta ei tule välja. Raputamine, koputab Ja ma mõistsin, et esiteks oli see lõhnatu juhtratastega lõppedes ja teiseks, mille kõrgus Samal lennus tugevdasin teist korda.

Rui komplekt, nagu see peaks, ja ta ikka ei läinud välja - vaibad puudus õhu tihedus. Ja kolmandat korda ma tegin riigipöörde, ma kaotasin tuhat neli kõrgust selle ja alles siis selgus.

Sümptomid ja märgid

Üldiselt on MIG parem, oli võimsam lennuk. Ja kui võrrelda Migbis, siis "bis" on veelgi tahkem kui LA IAP ühe LA Kui lähenedes Moskva linnaosa tee, õhusõiduki kapten Zotov püütud tulekahju.

Kõrgusratta ja piloodi juhtimine esimest korda Nõukogude õhujõududel on edukalt vastu võitlemise õhusõidukist. Ja jälle juhtus see pilootil LA tsoonis Õhusõiduk diskrediteeris ennast ringkonnaautode õhujõudude ülema silmis Vassi Stalini, eriti kuna kolonel Shishkin leitnant oli tema esikülje sõber.

Kuidas eemaldada kahju

Ma sain selleks, et üle kanda "Lavochkins" teistesse osadesse ja Tõsi, lendavad "migre" riiul flaierid hakkasid veidi varem, esimese 9 piloodi lendas MIG mai juulis nad õppinud "MIG" puhastamise kaalulangus 17 piloodi. Kõik lennud lõpetasid uuesti oktoobri alguses. Pärast rügemendi tagastamist selgus, et ta valmistas ette Kuid selle rügemendi koostis ei langenud. Seal kaitses see rügement Shanghai linna homindani lennunduse saaliga ja hiljem GIAMi asemel deklareeritud Märtsi lõpus juhtis seda rügementi Nõukogude Liidu S.

Dolgushi kangelasi enne seda, Jeap käskis koos temaga koos temaga Giapis, tema asetäitja PepPlavi asetäitja. Peamine ülesanne, mis seisis enne, kui rügemendi uus käsk oli uuesti oma pilootide uuesti MIGga niipea kui võimalik. Siis hakkas piloodid töömaksed päeva jooksul ja öösel keerulistes meteo tingimustes. Lisaks ei eemaldanud keegi jagunemise paraad divisjoni rügemendist.

Koos V. Lappi kapteniga töötas ta välja loenduri piloot, mis oli planeeritud näidata õhurünnaku päeva festivalil Tushinos. Kahjuks, sest halb ilm, see ebaõnnestus. Alates novembri algusest hakkas Nõukogude võitleja lennuliikkusi sõjategevuse osalema.

Prohvet Mohammedi Hadith elust on usaldusväärne. Hadith prohvet mohammed elust

Järgmisel päeval hakkas Giap lahing Tema ülem nimetati valvur Üldine suur lennundus Belov. Korpuse koosseis lisati algselt GIAPi ja IAPi ja eelnevalt mainitud GIAPi koostises. Juba võitlus IAK-le kaks kuud hiljem - Oli selge, et mõne aja pärast tuleb sõdivate ühendused asendada.

Sellisel oktoobris määrati enne Nõukogude osakute ühinemist sõjas GIAP jäi Kuubasse. Sama järjekorda muudeti rügementide käsu koostisega. Giam juhtis leitnant kolonel A. Kosheli, Uuesti määratud ülemate peamine ülesanne oli osade ümberkujundamine - see oli vajalik vabatahtlike saamiseks Ärireisil oli keelatud võtta pilootide võtmist, kes osalesid soovituslikke lendudel, nn "lootsitors".

Pepelov, kes teenis IAP-s ja Giapis, teadsid mõlema rügemendi piloodid hästi. Ta teadis nende ettevalmistamist, isiklikke omadusi, nii et ta ei teinud raskusi 3 - 4 päeva jooksul, et valida kolm tosinat vabatahtlikku. Peppliaev: "Igaüks oli hästi aru saanud, miks jagamine on moodustatud kui see tegeleb ärireisiga. Enamik pilootoreid ei näidanud palju soovi sõda minna, nad juba teadsid, mis see oli.

Ma sõitsin suure sooviga ärireisil. Esitekskõik suured patriootilised i patriootlikud, mida ma püüdsin saada ees, proovige ennast lahingus. Ma olin kindlalt kindel minu isiklikus valmisolekus piloot-võitlejana, nagu õhu võitleja.

Teiseks mäletan alati, et ma isiklikult sõda puudutas väga vähe, samas kui enamik minu eakaaslaste-pilootide, heade sõprade ja seltsimees, sealhulgas minu emakeel kostya, - suri selle sõja pärast. Ma arvasin, et see oli kohustatud surnud sõprade mälestuseks, enne minu mao rasva poletusmahlad tegemist Piloot, kulutused talle märkimisväärseid vahendeid, annavad võla kõikidele, mis oli minu jaoks tehtud.

Ja kolmandaks ma pidin Echelonide usaldusväärse valvurina "Mihami" läks Hiinasse. Novembri lõpus - detsembri alguses läks osakonna teele ja personalile. Kleit sõdurid ja ohvitserid tsiviilirõivaste, sest see oli nendega, kes läksid valitsuse ärireiside varem, ei.

Nad lahkusid sõjaväe ühtsesse, kinnitades, et nad tellisid epaulette eemaldamiseks temast, loossidest, erinevusmärke. Avgorodka, kõik oli valmis elu ja töö Nõukogude sõdurid ja ohvitserid, kuni vormiriietus. Talv on juba sisestanud oma õigusi, see oli külm ja lumi, pidev tuul, mis õigustab linna nime, - Hiina "Dunfyn" tõlgib kui "tuule oru" ja divisjoni muudeti Hiina armee talvel vormi.

Peppliaev: "Kui nad saabunud Hiinasse, seni polnud raha, meile anti Hiina riided. Mussid Coinles, sinised püksid, sinep friikartulid, punased saapad ja luukad-relvad koos visiiriga.

Siis nad said esimese palga, teise. Kostüümid Ostetud, mütsid, nahkjakid - valgusfirmad osteti seal. Mõned võttis nendega liidu jakid, kuid need on üksused. Sinelid on Hiina kõik ümbritsetud. Ma andsin meeskonna oma pilootidele, et osta siidisi salli, nii et sa võiksid vaadata mu pea tasuta, kaela ei hõõruda. Võitleja peab nägema kõike tema ümber. Ma õpetasin nii noored piloodid: ma tegin 5 sammu - vaadates ringi!

Juba hiljem, esimestel katapultetel selgus, et punased 1 kuu ei soo kahjukadu kärbid jalgadest - paljajaluga maandunud piloodid. Seetõttu tühistasin ka karusnahade sõduri saapad paelates. Nad kõik lendasid neis, ainult ma olen üksi riiulil saapad. Nii et piloodid arvavad, et ma ei karda. Noh, südametunnistus peab olema - ma olen kaetud kogu rügemendiga, 30 inimest! Airfield oli Tarov, umbes km eraldati Korea piiri.

Aktiivsete vaenutegevuse tsooni oli veelgi täiendavalt - Anden, Giap toimus sel ajal, oli km kaugusel Dongfynest. Ei ole üllatav, et Pepplav jätkub: "Ma hakkasin valmistama oma pilootosid lahingutesse, seal, seal, Hiinas.

Aeg selle jaoks oli 3 kuud. Ma andsin selle tahtele, alustades õhusõiduki" Kroonne ". Tol ajal on vanemjärg Ametiasutused tegutsesid: kooritud lennukid "Valegku" ainult Squadron ja mitte madalamatele ülematele. Hiinas, ma spat sellel järjekorras ja iga piloot muutis selle "paranenud" oma lennuk "Valegku" kõrgusel meetrit. Ja mitte üks ei tapnud! Pärast "Crimp" kõrgeima piloodi, kompleksi, grupi noorukiese, õhu vastuolus. Võitlus ühe, paar, neli, squadrons. FCP-st pildistamine manööverdamise eesmärgile mitte rohkem kui meetrit.

Nii et Me lendasime ikka veel kellad Piloodid olid peaaegu kõik võitluses kogemustega, välja arvatud üksused, kuid see ei aidanud palju - õhusõidukite erinevuste tõttu peamiselt. Fakt on see, et patriootilises sõjas, lahing voolas madalal kõrgusel, ülekoormus oli väiksem. Siin on kõrgus suurem, ülekoormus on suurem ja mis kõige tähtsam, enam.

Mis oli talle tõeliselt laastav, oli tema jõu kaotamine. What was truly devastating to him was the loss of his power. Copy Report an error Tema kohvritšekkide hankimine, taskutesse kaotamine, nende leidmine ja valede It took him quite a fumbling time to get her luggage checks, to lose them in his pockets, to find them and pick up the wrong pieces.

Ja pärast sõda on pärast sõda rohkem kui 5 aastat möödas, piloodid ei ole enam muutunud. Sõja ajal olid nad tühikäigulisi ja siin peaaegu kõik abielus koos lastega. See mõjutas ka enamus oluliselt.

Kuigi muidugi kogemus oli lihtsam kui mitte. Esimene kord tagastades Korea Ma olin väga nördinud, kui mõned rant, et ameeriklased, nad ütlevad, et partiisid olid halvad.

The famous upside down banana cake with 1 egg. Incredibly delicious recipe banana caramel cake

Piloodid neil on väga hea, valmistanud meie palju paremad. Oli palju suurem ja ettevalmistus üldiselt oli palju suurem. Meie pilootide halva ettevalmistuse põhjus kõndis ülemuste hirm, - rügementi ja osamate ülemaid, eriti õnnetusi, eriti õnnetusi ja katastroofe.

Seega kõik elemendid võitlusõppe kursuse, mille piloodid peavad uurima piloot, grupi käik, õhust võitlust, pildistamist, nad lihtsustasid oluliselt. Ja selle tulemusena ei olnud piloodid lahinguks korralikult valmis. See on täpselt protsenti! Kui mul ei olnud 3 kuud, mis minu piloodid veetsid otseselt seal, Hiinas, kannatavad ka märkimisväärsed kahju.

Kultuurišoki nähtus, selle sümptomid ja ületamise viisid

Oluliselt rohkem neid, mis meil oli. Ja see on hoolimata sellest, et oma ettevalmistamisel olid nad palju kõrgemad kui kõik teised Koreas tulevad erinevad rügemikud ja osakonnad. Lõppude lõpuks, nad teenisid uute õhusõidukite arendamisega tegelenud jagunemisel, paraadide ettevalmistamisel ja läbiviimisel suutsid kõndida tiheda võitluses, manööveris Jiadi rügelus kuni veebruari esimese kümnendi lõpuni. Kahe päeva jooksul "MII" jagunemise lendas Anshan Airfield, nüüd jagamise piloodid eraldati ainult km kaugusel sõjas.

American Lennunduse massiivsete tornide oht Kirde-Hiina objektide kohta peeti üsna reaalseks, mistõttu pidi lisaks koolitusele lisaks koolitusele Kuid 1,5 kuu jooksul alates Anshane'is viibimine vaenlase õhusõiduki pealtkuulamisele, ei juhtunud GIAP paigutati ümber, Pärast tankimist "MIGS" leitnant kolonel Pepeliaev koos oma pilootidega lendas tutvuda võitluspiirkonnaga.

Õhtul oli Järgmisel päeval kohtusid jagamise piloodid kõigepealt vaenlasega. Esimene kohtumine pilootide Giap "Seibrari" oli ebaõnnestunud. AE kapteni B. Bokachechi ülemjuhatus osutus edukamaks.

FRELi põhitüübid

Piloodid tegutsesid vastavalt nende pilootidele antud käitisele Commanderile Agement: esimestes lahingutes on peamine asi vältida teie kahjumit ja võidud tulevad hiljem kogemuste omandamisega. Kozhedub: "Squadroni silla piirkonnas meetri kõrgusel kohtus ta kuni 20 vaenlase võitlejaga F ja ilma aktiivse õhu lahingu sekkumiseta peegeldas see vastase õhusõidukite rünnakuid saba all Meie eelnevalt kõrvaldatud rühmade lennukid. Squadroni õhu lahing korraldati ja täieliku kompositsiooni tagastati oma lennuväljale Pepelia suutis valmistada oma piloodid tasemele tasemele, mis ei ole pilootide "Seibovi" õpetamisele halvem.

Ja erilisel territooriumil elab samad inimesed. Leebe kliima, looduse rikkus, ilus meri alates iidsetest aegadest meelitas siia inimesi. Kuubalaste elu uurimine nõuab integreeritud lähenemisviisi: on vaja arvesse võtta kultuurilist mitmekesisust, suurt hulka inimesi, rahvarohkeid asukohti ja erinevate rahvuste esindajate segu. Krasnodari territooriumi elanikkond viib elanike arvu ruutkilomeetri kohta, läbides vaid Moskva piirkonna. Selle eripära on suur hulk inimesi ja terve hulk rahvusi.

Kvantitatiivsed näitajad Kuigi pärast 90ndat aastat on riigis tõsine näitajate langus, suurenes Krasnodari territooriumi populatsioon Tihedus on peaaegu 70 inimest ruutkilomeetri kohta. Lisaks loomuliku elanike arvu täiendamisele kattub statistiliste allikate järgi ka loodusliku kahju kadu ja rände kasv.

Eksperdid ütlevad, et see oli peamiselt tingitud nn majanduslike sisserändajate sissevoolust Ukrainast, Valgevenest ja teistest riikidest. Ühel või teisel viisil on see postnovetlikus ruumis nähtus.

Vanus ja soolised näitajad Seoses elanike sooga, nagu mujal Venemaa Föderatsioonis, koosneb Krasnodari territooriumi elanikkonnast enamasti naised. Nad on9 tuhat rohkem kui tugevama soo esindajad.

18. märts inimkonna ajaloos. Noore tehnika kirjandus- ja ajaloolised märkmed

Samal See tähendab, et Eksperdid selgitavad selle väärtuse halvenemist tööealiste meeste kõrge suremuse tõttu. Selliseid näitajaid pakub Krasnodari territooriumi tööhõiveamet, sotsiaaluuringud ja rahvaloenduse andmed. Selle lõhe algus algab 25 aastaga. Võime öelda, et Krasnodari territooriumi elanikkond on 1, 1 aastat vanem. Elanike keskmine vanus on 39, 6 aastat.